球磨川の水運

林正盛は、人吉から八代（約５０km）までの水運を開き、人吉・球磨の人達に「球磨川開削の恩人」と呼ばれています。

相良藩の御用商人だった林　正盛は、寛文２年（１６６２年）私財を投げうって、

球磨川に無数にあった巨岩を取り除く工事に着手しました。

大変な難工事の末、寛文５年（１６６５年）には、川舟の航行が可能な開削が完成しました。

それ以来、球磨川は、外部との交通・物流の幹線として、また、参勤交代に利用されるなど、

人吉・球磨地方の発展に多大な貢献を果たしてきました。

舟運は明治４１年（１９０８年）、国鉄肥薩線が八代ー人吉間に開通するまで盛んに

行われてきましたが、やがて舟運は、「球磨川下り」として生まれ変わりました。

※昨年、「相良７００年が生んだ保守と進取の文化」が「日本遺産」に認定されました。

「球磨川」や「球磨焼酎」も　その４１件の構成文化財に含まれています。

※写真は「球磨川下り」の様子です。